今日花都訊 4月18日，廣州地鐵八號線北延段水瀝站最后一塊頂板完成澆筑，標志著水瀝站成為全線首個主體封頂的車站，為后續車站盾構雙向始發奠定基礎。

　　八號線北延段工程（滘心至廣州北站）全長約20.7公里（不含江府站），共設置11座車站（分別為鳳翔路、江高、江村、江府、水瀝、神山東、東鏡、雅源、雅瑤、秀全公園、廣州北站），換乘站5座，為全地下敷設線路，新建雅瑤車輛段。其中水瀝站是該線第5座車站，位于廣花路西側，為盾構雙向始發車站。

　　據了解，八號線北延段區域地貌主要為沖積平原，局部為剝蝕丘陵和河涌。水瀝站位于巖溶發育強烈地區，見洞率達81%，施工難度較大。

　　為確保施工安全，廣州地鐵聯合各施工單位開展技術攻關，采用“一槽兩鉆+溶洞探邊”相結合的方式，保障地連墻、臨時立柱施工安全，同時對周邊建（構）筑進行隔離保護。

　　截至目前，八號線北延段（滘心-廣州北站）土建工程累計完成16%。