廣州市花都區(qū)發(fā)展和改革局于2025年2月12日至2月20日在花都區(qū)人民政府網(wǎng)站“民意征集”欄目上對《花都區(qū)關于支持新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的十條措施》（征求意見稿）向社會公眾征求意見，征求意見期間共收到1條反饋意見。現(xiàn)回應如下：

　　意見一：①關于第2條“招引一批重點項目”，據(jù)了解上海引入特斯拉有給予稅收減免等。建議可以新增稅收減免，提高吸引力。除此之外，建議在工業(yè)用地上給予對方補貼。②關于第4條“搭建平臺載體”。新能源和汽車產(chǎn)業(yè)息息相關，但臨近花都汽車城的新華工業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)老舊，廠房老舊。建議盡快拆除老舊廠房，遷移新華工業(yè)區(qū)老舊產(chǎn)業(yè)到臨近城鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)。通過拆除、遷移等有效手段，在臨近花都汽車城的新華工業(yè)區(qū)形成具有一定面積的新能源產(chǎn)業(yè)用地，搭建良好的新能源產(chǎn)業(yè)園。臨近汽車城，搭建新能源產(chǎn)業(yè)園，更便于新能源相關產(chǎn)業(yè)的近距離高效溝通。除此仍需盡快推進地鐵29號線落地，有交通才有企業(yè)愿意落戶。沒有29號線，新能源高端人才，剛來到花都還沒有車，等30-40分鐘一班的公交車，基本沒有穩(wěn)定性可言。企業(yè)需要地鐵，企業(yè)內(nèi)的員工需要地鐵。區(qū)內(nèi)交通的升級，是引入新能源產(chǎn)業(yè)，和新能源人才的關鍵。 除地鐵外，白云區(qū)槎神大道（鴉崗大道至北太路段）全線架梁已完成，花都汽車城距神山不足10公里，花都區(qū)應借機打造花都與白云的另一條免費南北向快速通道（目前僅廣花路），有路才有流量，有流量才有吸引力。

　　答復：一是關于稅收減免、工業(yè)用地給予補貼問題，我區(qū)近期會出臺《花都區(qū)親商助企若干措施》，該措施中有大幅降低工業(yè)用地成本、稅務服務更便利等條款。二是關于搭建新能源產(chǎn)業(yè)園問題，目前我區(qū)是廣州市首批新型儲能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，下一步，我區(qū)將依托粵港澳大灣區(qū)“綠能谷”“萬畝千億”大平臺打造一批市場化的、產(chǎn)業(yè)特色鮮明、集聚程度高的園區(qū)。三是關于地鐵問題。我區(qū)將于2026年建成廣州東至花都天貴城際鐵路，2027年全線貫通地鐵8號線北延段及其支線。地鐵29號線為遠期規(guī)劃項目，近期暫無實施計劃。廣州市于2024年對廣州市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃方案進行了研究，地鐵29號線因不符合政策紅線，經(jīng)綜合考慮，未納入第四期規(guī)劃。后續(xù)，我區(qū)將繼續(xù)向市級爭取，適時啟動該線路規(guī)劃建設。四是關于道路問題。目前，惠肇高速白云至三水段正在建設，該高速公路計劃2028年完工通車，項目在白云區(qū)槎神大道與白云六線交叉口處附近設置大嶺立交，汽車城車流可以通過惠肇高速-槎神大道路徑快速進入中心城區(qū)。同時，我區(qū)正在開展炭雅通道項目研究，該線位位于惠肇高速白云至三水段項目橋下，往東與白云區(qū)規(guī)劃建設的白云六線相接，往西與汽車城沿江大道相接，目前項目正在開展前期研究，待項目建成后，汽車城車輛可以通過沿江大道-炭雅通道-白云六線-槎神大道快速進入中心城區(qū)。

　　廣州市花都區(qū)發(fā)展和改革局

　　2025年2月25日