四通八達の交通優(yōu)位性:花都は広州北部に位置し、広州で最も重要な空輸(新白雲(yún)國際空港)、鉄道(広州北駅)、水運(花都港)、道路(高速道路と快速道路)などの交通資源を集めており、名実相伴う広州北大門である。

　　大総合交通システム

　　高速道路網(wǎng):仏清従高速、広清高速、空港高速と北延長線、空港第二高速、京珠高速、肇花高速、西(北)二環(huán)高速があり、仏江高速北延長線、花莞高速西延長線を計畫している

　　快速道路:花都大道、雅瑤中路、紅棉大道、広花一級快速、空港北進場路、新花大道。長期的には山前大道、白雲(yún)六線を計畫し、最適化する

　　軌道交通:京広鉄道、武広高速鉄道、地下鉄3號線、地下鉄9號線、広清インターシティ、穂莞深インターシティ、広仏環(huán)インターシティがあり、広河高速鉄道、広清(永)高速鉄道、広中珠澳高速鉄道、広深第二高速鉄道、貴広高速鉄道広寧支線、及び地下鉄9號線西延長線、18號線、24號線、空港と北駅の快速軌道交通を計畫する。

　　広州白雲(yún)國際空港

　　中國三大航空中樞の一つであり、2019年12月14日、白雲(yún)空港の年間旅客スループットは7000萬人という新たな飛躍を?qū)g現(xiàn)し、世界の「七千萬級旅客移動クラブ」に昇進した。現(xiàn)在のところ、白雲(yún)空港航路ネットワークはすでに全世界の230航路ポイントをカバーしており、その中で國際と地域の航路ポイントは94航路ポイントである。航路は300本を超えており、その中で國際と地域の航路は166本で、國際航路ネットワークは世界の5大陸の94航路ポイントに広がっていき、輻射は29の「一帯一路」沿線國家における50都市で、國內(nèi)と東南アジアの主要都市と「4時間航空交通圏」を形成し、世界の主要都市と「12時間航空交通圏」を形成している。

　　広州北駅

　　日に客輸送量は延べ5萬人で、京広鉄道、武広高速鉄道、広清都市軌道、地下鉄8、9號線、広仏インターシティ環(huán)線、穂莞深インターシティなどを結(jié)ぶ。増築された後、広州北駅は広河高速鉄道、広清永高速鉄道、貴広高速鉄道の広寧支線の始発駅として、普通鉄道、高速鉄道、都市軌道、地下鉄を一體化とした計18駅37線路の鉄道交わり駅となり、華南地區(qū)の大型総合交通中樞となる。

　　10分間で互いにつながっている空中鉄道連絡輸送の総合中樞

　　地下鉄、インターシティ、快速道路、及びライトレールなど様々な交通方式で広州白雲(yún)國際空港と広州北駅を快速につなぎ、10分間の快速乗り換えを?qū)g現(xiàn)し、「空中鉄道連絡輸送」という國際総合交通中樞と対外貿(mào)易プラットフォームを形成し、ここは広州が珠江デルタをリードし、中國南部へと輻射し、世界に向けた協(xié)力開放ポータルになるだろう。